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摘要:
简要介绍了机车车体称重试验台的总体组成和工作原理,考虑了导致车体在架车机上不能处于水平状态的客观因素,提出了一种基于初始加垫的等效法来优化二系弹簧调整的力学模型和相应的智能算法。通过与普通方法的对比和实例分析,验证了其准确度高、运算速度快、工艺简单等优点,实现了对现有工艺的优化。
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开发
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 机车车体称重试验台开发与调簧模型优化
来源期刊 铁道机车与动车 学科 交通运输
关键词 机车车体称重 试验台 调簧 优化 初始加垫 等效法
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 *运用?检修*
研究方向 页码范围 41-43,48
页数 4页 分类号 U260.72
字数 2589字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林建辉 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 200 1374 17.0 29.0
2 陈越 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 10 16 2.0 3.0
3 高久淳 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 6 12 2.0 3.0
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
机车车体称重
试验台
调簧
优化
初始加垫
等效法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
月刊
1003-1820
21-1211/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-58
1966
chi
出版文献量(篇)
4118
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19
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