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摘要:
为提高可持续建筑的供电可靠性,结合电动汽车可作为分布式储能单元的特性,提出了基于可持续建筑与插电式混合电动汽车的直流微电网系统.根据光伏发电及电动汽车充电的实际运行,将系统分为日间孤岛、日间并网及夜间并网3种模式,提出了各个模块在不同模式下的运行方式和控制策略.实现了电动汽车的有序充电,达到了削峰填谷的目的,改善了微电网的供电质量,提高了供电系统的经济性.仿真结果验证了系统及控制方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于可持续建筑与插电式混合电动汽车的直流微电网研究
来源期刊 现代电力 学科 工学
关键词 可持续建筑 电动汽车 直流微电网 有序充电 供电质量
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 微网
研究方向 页码范围 19-24
页数 6页 分类号 TM7
字数 3060字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟明 华北电力大学电气与电子工程学院 51 526 12.0 21.0
2 郭明伟 华北电力大学电气与电子工程学院 2 13 2.0 2.0
3 原亚宁 华北电力大学电气与电子工程学院 2 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
可持续建筑
电动汽车
直流微电网
有序充电
供电质量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电力
双月刊
1007-2322
11-3818/TM
大16开
北京德外朱辛庄华北电力大学
82-640
1984
chi
出版文献量(篇)
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22233
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