长江南京以下12.5m深水航道的船舶通航安全风险研究

• 作者: 李亚军 葛兵
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 通航风险 船舶吃水 搁浅概率 蒙特卡洛仿真
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 港航工程
• 页码范围: 80-83
• 页数: 4页
• 分类号: U698
• 字数: 3314字
• 语种: 中文

摘要

为了研究深水航道船舶通航安全风险的科学应对措施,文章对深吃水船舶的搁浅风险展开研究,结合船舶下坐、纵倾、横倾对船舶吃水的影响,通过蒙特卡洛概率仿真法探讨不同航速下的船舶搁浅概率.仿真结果表明,船速越大船舶的搁浅概率就越大,同样水深和船速的情况下,船舶尺度越大搁浅概率也相对较高,所以可通过船速的限制来有效降低船舶搁浅风险,对于大尺度的深吃水船舶可以通过减载、降速和拖轮护航相结合的方法来确保其安全航行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李亚军		3	1	1.0	1.0
3	葛兵		1	1	1.0	1.0