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摘要:
进行了纤维增强合成摩擦片和现用合成摩擦片与QT450制动盘配副的制动摩擦试验,记录了制动过程中摩擦系数、磨损量与制动盘温度的变化情况,采用偏振光显微镜分析了磨损表面形貌.结果表明:纤维增强合成摩擦片的平均摩擦系数小于现用合成材料摩擦片,但摩擦系数稳定且耐磨性略高于现用合成材料摩擦片;在模拟制动工况下,纤维增强合成摩擦片比现用合成材料摩擦片所引起的制动盘温升略高;但都仍低于材料的热衰退温度.
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文献信息
篇名 盘式制动摩擦片摩擦磨损特性的研究
来源期刊 传动技术 学科 交通运输
关键词 盘式制动 摩擦系数 磨损 树脂基合成摩擦片
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 设计 研究 开发
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号 U463.211+.1
字数 2569字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈俐 上海交通大学机械学院 40 298 11.0 15.0
2 华晓峰 上海交通大学机械学院 1 6 1.0 1.0
3 宋耀林 上海交通大学机械学院 1 6 1.0 1.0
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磨损
树脂基合成摩擦片
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传动技术
季刊
1006-8244
31-1596/TP
大16开
上海华山路1954号
1987
chi
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