城际铁路站点土地开发规模研究--以广清城际铁路为例

• 作者: 孟昕馨
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 城际铁路 土地利用 开发规模 客流预测
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 技 术 应 用
• 页码范围: 105-111
• 页数: 7页
• 分类号: U491|TU984.191
• 字数: 6730字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.05.016

摘要

随着城市群的快速发展，城际铁路不仅加强了城市群之间联系，也带动了沿线站点发展。由于城际铁路对沿线站点周边的基础设施影响较大，在建设前期需要控制开发土地规模，以及合理规划土地开发。文中通过分析城际铁路与土地利用之间的关系，优化了城际铁路车站客流预测模型。同时，在土地开发面积一定的条件下，利用上述模型预测结果，并综合了沿线土地开发强度、容积率、城市人口等指标，进一步建立了以土地利用为基础的土地开发站点日均吸引人口预测模型。该模型可用于预测车站吸引客流量，从而对土地开发规模进行有效控制。以广清城际为例进行实证研究，证明了预测结果的准确性和合理性，从而证明了模型的可行性及有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟昕馨	北京交通大学交通运输学院	1	4	1.0	1.0