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摘要:
为了研究重载铁路连续刚构桥的空间徐变效应,通过 ANSYS UPFs(user programmable features)功能进行本构关系二次开发,实现了桥梁徐变计算。依托山西省最大的重载铁路连续刚构桥为背景工程开展研究,采用空间壳模型模拟箱梁,空间梁单元模拟桥墩,考虑了连续刚构桥的施工过程,开展了重载铁路连续刚构桥的空间精细化数值分析。对比分析了空间数值模型和梁模型的长期下挠特性,同时对比了不同规范对计算结果的影响。研究结果表明:考虑空间徐变效应后梁体的长期变形发生了较大变化,壳单元模型的竖向下挠量比梁单元模型增加了25%左右。B3模型的计算下挠度比 JTG D62—2004规范和 TB 规范大,需要采用 B3模型进行桥梁长期变形验算。
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文献信息
篇名 重载铁路连续刚构桥徐变精细化数值分析
来源期刊 山东大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 重载铁路 空间徐变特性 空间壳模型 空间梁单元 B3 模型 ANSYS
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 69-74
页数 6页 分类号 U448.213
字数 3727字 语种 中文
DOI 10.6040/j.issn.1672-3961.0.2014.250
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李术才 山东大学岩土与结构工程研究中心 509 10881 56.0 78.0
2 张峰 山东大学岩土与结构工程研究中心 134 1462 17.0 35.0
3 徐向锋 长沙理工大学土木与建筑学院 24 109 6.0 9.0
7 赵香萍 6 47 4.0 6.0
8 周高峰 6 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
重载铁路
空间徐变特性
空间壳模型
空间梁单元
B3 模型
ANSYS
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
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