基于平整度的CRCP冲断区域维修标准研究

• 作者: 张洪亮 赵全满 郭桂宏 高江平
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 CRCP 传递矩阵法冲断 振动模型 最大瞬态振动值 维修标准
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统与交通工程
• 页码范围: 130-135
• 页数: 6页
• 分类号: U418.6+2
• 字数: 4563字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.04.023

摘要

为了获得连续配筋混凝土路面冲断区域维修标准,本文首先建立冲断区域人-车-路耦合振动模型,然后利用传递矩阵法结合Matlab软件对振动方程进行求解,以获得乘客加速度随时间的变化和最大瞬态振动值(MTVV).研究发现:一定条件下车辆经过冲断区域时,其在做振幅减小的简谐振动;当车辆进入冲断区域0.22 s时乘客加速度最大,其值为1.57 m/s2.最后,考虑行车舒适性以最大瞬态振动值作为行驶舒适性评价指标,提出冲断区域维修标准的确定方法和步骤,并给出了相应算例.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洪亮	长安大学公路学院	81	718	16.0	23.0
2	高江平	长安大学公路学院	43	546	14.0	22.0
3	郭桂宏	长安大学公路学院	4	20	2.0	4.0
4	赵全满	长安大学公路学院	8	32	3.0	5.0