原文服务方: 海洋技术学报       
摘要:
实密度是影响轮机获能特性的关键因素之一.文中以卧式轮机实密度为基变量,以其获能系数为主要考察点,对3种实密度卧式轮机进行水槽实验方案设计和水动力性能研究.实验分别对水流流速、轮机旋转角速度、主轴转矩以及功率进行测量,并对其对主轴的扭矩、轮机的获能系数以及叶片的旋转特性进行定量分析,最终证实了该卧式轮机的单一运行特性.通过绘制基于实密度的轮机转矩—转角曲线、获能系数—尖速比曲线和轮机功率—尖速比曲线,阐明了实密度影响卧式轮机获能水动力性能的规律,即其获能系数和发电功率都随着工况速比呈先增后降趋势.实密度较低轮机因浪流流失而获得能量小,但实密度过高轮机会导致叶片间湍流涌动,加速叶片失速特性而影响轮机获能.这为卧式浪流轮机结构优化提供了可靠依据和借鉴.
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典型海域
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于实密度的卧式浪流轮机水槽实验研究分析
来源期刊 海洋技术学报 学科
关键词 实密度 获能系数 卧式轮机 海洋能
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 89-93
页数 5页 分类号 P742|TK73
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王世明 上海海洋大学工程学院 135 589 12.0 21.0
2 田卡 上海海洋大学工程学院 29 30 3.0 3.0
3 吕超 上海海洋大学工程学院 47 129 6.0 9.0
4 任万超 上海海洋大学工程学院 3 23 2.0 3.0
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实密度
获能系数
卧式轮机
海洋能
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研究来源
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期刊影响力
海洋技术学报
双月刊
1003-2029
12-1435/P
大16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
2588
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总被引数(次)
15625
论文1v1指导