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摘要:
为了研究现代轿车前轮定位,针对目前轿车采用较大前轮主销内倾角的特点,本文通过了解转向副回转半径的结构,进而分析转向副回转半径在汽车制动时的作用,最终得出该设计保证了只有单管制动时的方向稳定性。同时,汽车在载荷变换反应或在两侧路面附着系数不同情况下制动,也具有良好的方向稳定性。
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文献信息
篇名 现代轿车转向负回转半径的作用与分析
来源期刊 交通技术 学科 交通运输
关键词 轿车 主销内倾角 副转向回转半径 负主销偏移距 方向稳定性
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 U46
字数 语种
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1 东晓红 长安大学汽车学院 5 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轿车
主销内倾角
副转向回转半径
负主销偏移距
方向稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
双月刊
2326-3431
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
308
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