混合动力柴油机起动过程扭矩匹配策略研究

• 作者: 张幽彤 张文学 李铁栓 郑浩栋
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴电混合动力 共轨柴油机 启动 扭矩控制
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: U467
• 字数: 5520字
• 语种: 中文

摘要

分析了柴电混合动力系统运行状态、控制系统特征及其对柴油机电控系统的需求,提出了以转矩为最主要的控制变量建立扭矩启动管理策略,根据总需求转矩和柴油机稳态效率MAP图确定逻辑控制关系以及柴油机和电动机的目标转矩,建立状态自适应启动扭矩逻辑,随系统模式需求和系统状态参量变化改变柴油机起燃转速和起喷油量,达到保证启动动力特性,减少排放和油耗的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张幽彤	北京理工大学清洁车辆实验室	145	1128	17.0	25.0
2	李铁栓	北京理工大学清洁车辆实验室	12	52	4.0	7.0
3	张文学	北京理工大学清洁车辆实验室	3	8	2.0	2.0
4	郑浩栋	北京理工大学清洁车辆实验室	1	0	0.0	0.0