基于技术经济性分析的低速纯电动乘用车技术条件建议

• 作者: 方海峰 朱一方
• 来源期刊: 汽车工业研究
• 关键词: 低速电动车 技术经济性
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 新能源
• 页码范围: 44-46
• 页数: 3页
• 字数: 3521字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-847X.2015.07.007

摘要

本文分析低速纯电动乘用车动力性能、电池类型、安全性能与产品成本的关系,研究认为:适当降低最高设计车速要求可显著降低纯电动乘用车产品成本,60km/h左右的最高设计时速是目前产品性能与成本经济性取得较好平衡的市场选择;动力电池类型是影响产品成本的最主要因素,铅酸型与锂电型产品的全寿命周期综合成本相当,但铅酸型产品初始购置成本优势明显,更易被消费者接受;安全性达标对产品成本的影响相对较小.考虑产品技术经济性和市场实际需求,建议选择“最高设计车速适当降低,安全性要求不降低,限用胶体铅酸电池与鼓励使用锂电池相结合”的低速纯电动乘用车产品技术条件方案.