进气温度对柴油机无氮燃烧过程的影响

• 作者: 左承基 江龙飞
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 无氮燃烧 数值模拟 进气温度
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 模拟计算
• 页码范围: 48-51
• 页数: 4页
• 分类号: TK424.5
• 字数: 2480字
• 语种: 中文

摘要

无氮进气(O2/CO2)代替常规空气进行燃烧是一条能够实现柴油机高效、超低排放的技术途径,试验过程中发现进气温度对无氮燃烧过程有着较大的影响.本文运用AVL fire的Diesel的模块对不同进气温度条件下的无氮燃烧过程进行模拟.以进气O2浓度为65％、进气压力为0.095MPa为基础,设置进气温度分别为315K、325K、335K、345K、350K、360K、370K、380K、385K共9组,模拟分析了燃烧开始阶段燃烧产物的生成、不同进气温度对燃烧特性、动力性和经济性的影响.结果表明:进气温度对柴油机无氮燃烧过程的影响主要表现在燃烧开始阶段,当进气温度为360K时,柴油机无氮燃烧特性曲线与常规燃烧曲线趋于一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左承基	合肥工业大学机械与汽车工程学院	116	979	16.0	25.0
2	江龙飞	合肥工业大学机械与汽车工程学院	1	2	1.0	1.0