作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
1研究意义 交通拥堵是许多现实网络普遍存在的一种复杂现象,其主要表现为网络上交通流的相变,即网络交通状态由自由流变为拥塞态。研究发现,交通拥堵的产生及拥堵程度与网络的拓扑结构和采用的路径选择过程直接相关,同时网络负载量也是引发交通拥堵的主要原因之一。
推荐文章
基于交通引力场的复杂网络路由选择方法
网络拥塞
路由策略
引力场
复杂网络
顾及节点聚集能力的引力场动态路由方法
交通拥塞
路由策略
引力场理论
复杂网络
引力场理论的研究
正引力场
0(零)引力场
负引力场
正物质
零物质
虚物质
引力场能量公式的推导研究
正引力场
零引力场
负引力场
正物质
零物质
虚物质
暗物质
宇称不对称
时间场
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 交通流均衡分布的引力场动态路由方法
来源期刊 学术动态(成都) 学科 交通运输
关键词 交通流 动态路由 均衡分布 引力场 交通拥堵 复杂现象 交通状态 选择过程
年,卷(期) xsdtcd_2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-13
页数 4页 分类号 U491.112
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘刚 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交通流
动态路由
均衡分布
引力场
交通拥堵
复杂现象
交通状态
选择过程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
学术动态(成都)
季刊
四川省成都市二环路北一段111号西南交通
出版文献量(篇)
1111
总下载数(次)
2
论文1v1指导