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摘要:
文章通过对川渝地区铁路项目红层软岩的结构面、岩体力学等工程特性进行了归纳.运用FLAC3D岩土软件,模拟了地表水入渗不同深度对边坡稳定性的影响,分析了边坡开挖高度、支护时机对边坡稳定性的影响,进一步总结了红层软岩的斜坡覆盖土路堑边坡、近水平岩层路堑边坡、中倾角顺层路堑边坡、大倾角顺层路堑边坡、反倾路堑边坡病害产生原因、变形机理与破坏模式.总结结果表明:结构面是影响红层软岩路堑边坡稳定性的关键因素,水的浸润与软化是影响路堑边坡稳定性的主要因素.为此,鉴于结构面、水在上述不同情况下对路堑边坡稳定性的影响程度不同,分别提出了相应的勘测设计对策.
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文献信息
篇名 川渝地区红层软岩路堑边坡变形机理及对策
来源期刊 高速铁路技术 学科 地球科学
关键词 红层软岩 路堑 结构面 变形机理 破坏模式 对策
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 67-72
页数 6页 分类号 P642.22
字数 5166字 语种 中文
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1 叶世斌 6 16 3.0 4.0
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高速铁路技术
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1674-8247
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大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
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