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摘要:
到发线和调机运用计划是编组站阶段计划的一部分,合理安排到解列车的作业和进路是车站作业的基础。在编组站到发线运用排序模型的基础上,考虑咽喉区行调车进路约束,建立基于行调车进路统一编排的到发线和调机运用模型,以可行性安排为实现目标,设计相应的启发式算法,并编制到解作业计划自动化编制系统,最后通过算例验证算法的可行性。
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文献信息
篇名 编组站到解作业计划自动化编制研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 到解列车 行调车进路 可行性 启发式算法
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 运输?物流?工程管理
研究方向 页码范围 962-966
页数 5页 分类号 U291
字数 2393字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱志国 西南交通大学交通运输与物流学院 16 161 7.0 12.0
2 赵金观 西南交通大学交通运输与物流学院 2 12 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
到解列车
行调车进路
可行性
启发式算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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