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摘要:
近年来,高速公路拓宽改建工程越来越普遍,相应的也出现了一系列的工程问题,特别是新旧路基的差异沉降带来的路基失稳和路面裂缝等一些问题,这些问题越来越引起人们的注意。拓宽工程中出现的差异沉降是不可避免的,但是如何在设计与施工中来降低这些差异沉降是重中之重。控制新旧路基差异沉降的处治措施有许多种,本文主要从路基处理方面出发,阐述了旧路边坡的削坡和台阶开挖、采用轻质路基填料、土工格栅加筋处置、采用冲击压实机具等几种路基处理措施来降低差异沉降,进而控制路基的变形,提高拓宽公路的质量和行车舒适性。。
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文献信息
篇名 高速公路拓宽工程中的路基处理措施
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 差异沉降 边坡削坡 台阶开挖 轻质路基填料 土工格栅 冲击压实
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 23-25
页数 3页 分类号 U416.1
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘飞飞 长安大学公路学院 11 27 2.0 5.0
2 许铖 长安大学公路学院 6 15 2.0 3.0
3 刘权 长安大学公路学院 4 0 0.0 0.0
传播情况
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2009(1)
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
差异沉降
边坡削坡
台阶开挖
轻质路基填料
土工格栅
冲击压实
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
论文1v1指导