基于亚历山大效应测量固体火箭发动机燃气温度

• 作者: 刘凯 胡松启 陈静 黄洪勇
• 来源期刊: 含能材料
• 学科: 工学
• 关键词: 宇航推进理论与工程 固体火箭发动机 燃气温度测量 亚历山大效应 透明窗发动机 数值模拟
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 67-72
• 页数: 6页
• 分类号: TJ55|V512
• 字数: 3282字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11943/j.issn.1006-9941.2015.01.014

摘要

介绍了亚历山大效应测温原理,通过数值仿真研究了发动机尺寸与热损失对燃烧室轴心温度的影响,组建了基于亚历山大效应的火箭发动机燃气温度测量系统.测量了铝含量为1％,9％,17％的复合推进剂在0.1 MPa下燃气温度、发动机工作压强为5 MPa时燃烧室内燃气温度和喷管出口处燃气温度.结果表明:发动机直径与热损失对燃烧室轴心温度的影响可忽略;基于亚历山大效应测温法在室压下测得燃气温度分别为2857,3109,3284 K,理论计算燃气温度分别为2712,2891,3049 K,即随着铝含量的增加,实测燃气温度和理论燃气温度都增加;测得发动机喷管出口燃气温度为2200 K,与理论计算的2278 K较吻合;透明玻璃窗在发动机工作过程中受到燃气污染,导致测得的燃烧室气体温度分别为2300 K和2450 K,低于理论计算的3190 K和3450 K,必须进一步改进高温测量系统,使之能精确测量火箭发动机燃气温度.