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摘要:
目前动车组、城轨车辆制动控制系统集成板、阀体密封主要有3种形式:钢珠密封、圆柱堵头密封、密封管螺纹密封.钢珠密封和圆柱堵头密封需要将其压装到集成板、阀体内且无法拆卸,而管螺纹密封则具有很好的可拆解性,因此,应用非常广泛.针对密封管螺纹深度控制在设计、装配、验收中的问题进行分析,并在此基础上,得出密封管螺纹深度控制的验收方法.
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文献信息
篇名 关于动车组、城轨车辆制动控制系统密封用管螺纹深度控制及验收
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 制动控制系统 密封 管螺纹
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 地铁与轻轨
研究方向 页码范围 105-108,114
页数 5页 分类号 U239.5
字数 1337字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2015.01.24
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘鹏 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 27 49 4.0 6.0
2 孙广合 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 10 14 2.0 3.0
3 李正强 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 4 5 1.0 1.0
4 陈剑 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 11 18 2.0 3.0
5 靳晓波 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动控制系统
密封
管螺纹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
总被引数(次)
14511
论文1v1指导