杭州地铁盾构隧道掘进对建筑物影响的实测分析

• 作者: 叶琦 虞兴福 魏纲
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 盾构隧道 建筑物 沉降 注浆量
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 150-159
• 页数: 10页
• 分类号: U455.43
• 字数: 6296字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2015.03.021

摘要

文章基于杭州地铁1号线某区间盾构隧道下穿建筑物工程实例,对双线盾构隧道施工过程中引起的建筑物和地表沉降进行了现场监测,并结合盾构掘进系统的数据,对建筑物和地表的实测沉降数据进行了分析,研究了双线盾构隧道掘进施工引起不同位置、不同结构建筑物的沉降规律.结果表明:盾构施工过程中通过控制注浆量和排土量,能有效地控制建筑物的沉降;建筑物基础底面积越大,监测点的沉降曲线越复杂,越需要严格控制施工进程;建筑物离隧道轴线的水平距离越近,监测点的沉降规律和轴线上方地表的沉降规律也越接近.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏纲	浙江大学城市学院土木工程系	196	3372	32.0	51.0
2	虞兴福	浙江大学城市学院土木工程系	17	120	8.0	10.0
3	叶琦	香港理工大学土木工程结构工程系	1	19	1.0	1.0