基于效能的铁路货运政府指导价研究

• 作者: 冯芬玲 刘海红 姬志洲 陈治亚
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 经济
• 关键词: 效能 铁路货运 政府指导价 合理比价
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 运输?物流?工程管理
• 页码范围: 956-961
• 页数: 6页
• 分类号: U-9
• 字数: 5873字
• 语种: 中文

摘要

综合考虑不同运输方式的技术经济特性和外部成本效应，基于交通效能和环境效能，建立不同运输方式之间的效能价格比模型，不仅可以激励运输企业提高服务质量，而且可以纠正由于外部效应引起的市场失效，引导货主选择交通效能高，外部成本小的运输方式。以铁路和公路货运为例，分别采集并处理铁路和公路的各项效能指标数据，并根据对国计民生影响大小和对铁路运输依赖性强弱将铁路运输货物分为3类。利用模糊综合评价法确定各类货物各项效能指标的权重，利用效能价格比模型最后求得铁路和公路的合理比价关系为：第1类货物：0．455：1～0．549：1；第2类货物：0．525：1～0．624：1；第3类货物：0．617：1～0．729：1，为制定铁路货运政府指导价提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯芬玲	中南大学交通运输工程学院	73	570	15.0	20.0
2	陈治亚	中南大学交通运输工程学院	179	1776	22.0	31.0
3	姬志洲	中南大学交通运输工程学院	23	31	4.0	5.0
4	刘海红	中南大学交通运输工程学院	3	10	2.0	3.0