基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
CAN总线是现场总线的一种,目前在汽车电子和船舶电子中广泛应用。针对CAN通信网络中低优先级数据传输延迟较大、存在稳定性较差的问题,提出了基于时间触发的TTCAN协议。本基于时间触发的双路CAN总线系统是由ARM工控机控制,是具有一个主节点和n个从节点的系统,并在后续作出错误率检测与现有的总线结构作比较以证明该总线结构的可行性。
推荐文章
MCP2515在TTCAN协议Level 1节点中应用
安全相关的
时间触发
TTCAN协议
时间触发CAN--TTCAN
汽车网络
时间触发方式
TTCAN
TTCAN冗余网络的实现机制
TTCAN
冗余网络
同步层
相位同步
速率同步
基于TTCAN协议的冗余现场总线系统
TTCAN协议
冗余
时间触发
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 TTCAN在ARM中的应用实现
来源期刊 电路与系统 学科 工学
关键词 双CAN总线 TTCAN 传输系统
年,卷(期) dlyxt_2015,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-60
页数 6页 分类号 TP2
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
双CAN总线
TTCAN
传输系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电路与系统
季刊
2327-0853
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
91
总下载数(次)
121
论文1v1指导