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摘要:
为了研究城市隧道出口处公交车的换道行为对交通流的影响,以城市隧道出口公交车的换道特性为研究对象,阐述并分析了公交车在城市隧道出口换道过程中的3种影响状态.然后采用摄像法采集相关数据并分析,借助SPSS软件构建了关于公交换道频率、公交换道持续时间、最大公交换道长度及其存在时间、隧道交通流量与车头时距关系的多元线性模型,并进行了相关性检验,得出了公交车换道对城市隧道出口交通流影响的主要因素.
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文献信息
篇名 城市隧道出口公交车换道行为对交通流的影响
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 交通工程 交通流 线性回归 换道 城市隧道出口
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 113-117,123
页数 6页 分类号 U491.1+12
字数 5052字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林丽 南京林业大学汽车与交通工程学院 54 213 8.0 13.0
2 徐晓丹 南京林业大学汽车与交通工程学院 6 26 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (24)
共引文献  (93)
参考文献  (10)
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
交通工程
交通流
线性回归
换道
城市隧道出口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
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