连挂区车辆速度自动控制单元的研究

• 作者: 赵连祥
• 来源期刊: 减速顶与调速技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 编组场 连挂区 调速 难行车 高负荷可控顶
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 学术探讨
• 页码范围: 10-12,18
• 页数: 4页
• 分类号: U284.63
• 字数: 4419字
• 语种: 中文

摘要

为缓解在铁路调车场连挂区常发生难行车堵门的问题,我们研制了一套采用高负荷可控顶和计算机控制技术组成的可灵活应用的小型自动调速控制单元,以改善难行车在连挂区的走行条件.该系统可灵活安装在现场任何需要调速的位置,设备简单、集成度高,安装方便、控制灵活、安全可靠,智能化程度高.经运营试验表明,系统调速效果良好.该系统2015年6月通过了哈尔滨铁路局科技成果审查.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵连祥		8	8	1.0	2.0