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摘要:
针对高速公路网防汛应急保障资源站点的最优化布设问题,从资源到达时间、站点建设成本、线路的功能定位出发,构建更符合法规要求和应急抢险实际需要的防汛应急保障资源站点的多目标最优化布设模型,并采用粒子群优化算法进行了模型的求解,提出了高速公路网防汛应急保障资源站点的优化布设方法。对北京市高速公路网防汛应急保障资源站点的优化布设结果表明,基于粒子群算法的高速公路网应急保障资源站点多目标优化布设方法能够满足应急抢险实际工作所需,具有较好的实际应用效果。
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文献信息
篇名 防汛应急保障资源站点优化布设方法研究?
来源期刊 交通信息与安全 学科 交通运输
关键词 交通工程 防汛应急保障资源站点 多目标最优化布设模型 高速公路网 粒子群优化算法
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 交 通 安 全
研究方向 页码范围 78-83
页数 6页 分类号 U417
字数 4723字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周荣贵 14 76 5.0 8.0
2 张高强 4 23 2.0 4.0
3 李伟 23 65 3.0 7.0
4 赵琳 4 3 1.0 1.0
5 王树威 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
防汛应急保障资源站点
多目标最优化布设模型
高速公路网
粒子群优化算法
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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