三叶片节气门与传统节气门发动机缸内流场仿真

• 作者: 倪计民 石秀勇 苗运弛
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 节气门 发动机 汽车 低气门升程
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 32-37
• 页数: 6页
• 字数: 4607字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2015.02.07

摘要

对低气门升程下搭配有传统节气门、三叶片节气门的发动机进行台架试验,并得到了其对应的发动机万有特性图.通过建立发动机从节气门至气缸内的模型,选择目标工况点,在FLUENT里面进行了对比计算.结果表明,发动机中速高负荷时,搭载三叶片节气门的发动机比搭载传统节气门的发动机具有明显较优的缸内涡流强度、滚流强度以及湍动能,从而解释了搭载三叶片发动机的万有特性图中中速高负荷区域具有较好燃油经济性的原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	倪计民	同济大学汽车学院	153	1050	17.0	24.0
2	石秀勇	同济大学汽车学院	80	366	10.0	14.0
3	苗运弛	同济大学汽车学院	3	2	1.0	1.0