基于纵倾调整的集装箱船实海域航行阻力减少的研究

• 作者: 毛文雷 顾解忡 马宁
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: EEOI 船舶纵倾 船舶阻力 波浪增阻 实海域
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶原理、船舶设计与船舶结构
• 页码范围: 35-39
• 页数: 5页
• 分类号: U661.31+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2015.01.035

摘要

为应对“能效运营指标(EEOI)自愿应用导则”,提出了在航行中采用调节纵倾的方法,降低营运能耗.选取了3100TEU集装箱船作为研究对象,应用Rankine源自由面势流理论计算不同纵倾下船舶兴波阻力系数以及总阻力系数,应用三维面元法计算了规则波中的波浪增阻,并针对实海域进行了增阻预报.研究表明,一定的艉倾能减小兴波阻力和总阻力.通过实海域增阻预报,服务航速下采用艉倾0.4°的纵倾航行会使波浪增阻增加4.21％,但总阻力仍能减少3.38％,较有效地降低了EEOI值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马宁		84	362	11.0	13.0
2	顾解忡		48	155	6.0	9.0
3	毛文雷		1	0	0.0	0.0