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摘要:
为了有效降低柴油机颗粒捕集器(DPF)再生过程产生的二次污染物,优化了催化氧化反应器(DOC)辅助DPF再生的燃油喷射规律。采用AM ESim建立了DOC和DPF模型,在Simulink中建立了发动机排放和DPF再生控制模型,将两个软件耦合搭建联合仿真平台。对模型进行了验证,提出了先缓后急的燃油喷射规律。结果表明:660是较为理想的DPF再生温度,优化后的燃油喷射规律能够大幅降低DPF再生的二次污染。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 柴油机 DOC辅助 DPF再生燃油喷射规律的优化
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 催化氧化反应器 颗粒捕集器 燃油喷射 二次污染 再生
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 性能研究
研究方向 页码范围 49-53,58
页数 6页 分类号 TK421.42
字数 3360字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2015.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李顶根 华中科技大学能源与动力工程学院 72 430 12.0 18.0
2 成晓北 华中科技大学能源与动力工程学院 72 803 16.0 26.0
3 朱红雨 华中科技大学能源与动力工程学院 2 23 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
催化氧化反应器
颗粒捕集器
燃油喷射
二次污染
再生
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
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