某纯电动汽车悬置减振性能优化研究

• 作者: 李玉军 赵春艳 辛雨
• 来源期刊: 道路交通与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 悬置 转动惯量 扭矩轴 解耦 刚度
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 节能环保
• 页码范围: 35-40
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72+2|U467.4+92|U461.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.13986/j.cnki.jote.2015.01.007

摘要

为解决某车型电动汽车右悬置隔振差,引起车内振动问题,测试实际动力总成转动惯量并对悬置系统进行优化.运用扭矩轴理论对右悬置位置做出改变,根据解耦优化结果对右悬置刚度进行调整,对右悬置衬套结构进行优化以优化电机启动倒转位移量,最后对悬置支架进行模态频率优化消除原有共振频率.对整改后项目样车测试表明,整改后车内振动情况满足优化要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李玉军		3	20	1.0	3.0
2	辛雨		8	1	1.0	1.0
3	赵春艳		1	0	0.0	0.0