高速铁路牵引供电系统负序概率模型

• 作者: 姜晓锋 张民 王斌 韩旭东 高仕斌
• 来源期刊: 电力系统及其自动化学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 牵引供电系统 负序 随机过程 概率模型
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 56-61
• 页数: 6页
• 分类号: TM714
• 字数: 3079字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8930.2015.06.010

摘要

为了研究高速动车组作为大功率单相非线性负荷引起的电力系统三相电流不平衡问题,通过对V/v接线牵引变压器负序电流的分析,引入随机过程,建立了牵引变电所负荷和负序电流概率模型.利用统计推断解析和模拟负序电流的概率分布,并进行了仿真分析,得出了V/v接线方式高速铁路牵引供电系统的负序电流与功率因数的影响关系和电流不平衡度的主要分布情况.结果表明,该牵引变电所负荷和负序电流概率模型,具有较强的适应性和适用性,能够比较真实地模拟高速铁路的运行特性和负序电流分布情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高仕斌	西南交通大学电气工程学院	121	1904	24.0	38.0
2	张民	西南交通大学电气工程学院	5	325	5.0	5.0
3	王斌	西南交通大学电气工程学院	60	517	15.0	21.0
4	韩旭东	西南交通大学电气工程学院	22	166	8.0	12.0
5	姜晓锋	西南交通大学电气工程学院	12	132	7.0	11.0