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摘要:
针对飞机舵机电动加载系统的力矩跟踪和干扰抑制的优化问题,提出一种基于单神经元和扰动前馈抑制的电动加载复合控制方法.首先利用改进的粒子群算法调整单神经元PID控制器的参数和系数K,然后对舵机角位移进行前馈补偿来抑制多余力矩,以减小舵机位置干扰对系统的影响;最后对电动加载复合控制系统进行仿真.仿真结果表明,系统的抗干扰能力及加载精度得到进一步提高,证明了该复合控制方法在理论上的可行性.
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文献信息
篇名 基于单神经元和前馈补偿的电动加载复合控制
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 电动负载系统 前馈补偿 单神经元网络 改进PSO 多余力矩
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 控制
研究方向 页码范围 48-51
页数 4页 分类号 TP273
字数 2875字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李宗帅 中国民航大学航空自动化学院 59 230 8.0 11.0
2 王修岩 中国民航大学航空自动化学院 49 235 9.0 12.0
3 谷新铭 中国民航大学航空自动化学院 3 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动负载系统
前馈补偿
单神经元网络
改进PSO
多余力矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
出版文献量(篇)
4223
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7
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