城际铁路线间距标准研究

• 作者: 孙海富 王秀丽
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城际铁路 线间距 标准
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 53-56
• 页数: 4页
• 分类号: U212.36
• 字数: 4067字
• 语种: 中文

摘要

结合车体密封性能好,车窗结构承受会车压力波能力强的特点,在现行标准基础上是否可以对常规采用的线间距有所降低,以节省土建工程投资.文章对城际铁路线间距标准进行了详细研究,结合国内外线间距标准情况,经过详细论证及计算,确定了不同设计速度下经济合理的线间距数值,得到了即能满足安全运输需要,又能大大节约工程投资的研究结论:当城际铁路设计速度200 km/h时,区间正线线间距可采用4.2m;设计速度160 km/h及以下,区间正线线间距可采用4.0m;对于半径800 m以下的曲线地段线间距需进行加宽;对于站内正线线间距,采用交叉渡线时不应小于5.0m;采用单渡线时不宜小于4.6m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙海富		10	87	5.0	9.0
2	王秀丽		5	22	3.0	4.0