电动车动力总成模态及振动响应仿真研究

• 作者: 于蓬 章桐 郭荣 陈诗阳
• 来源期刊: 机电一体化
• 关键词: 电动车 动力总成 悬置支架 水套 振动特性
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 研究·开发
• 页码范围: 32-38
• 页数: 7页
• 字数: 3919字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16413/j.cnkiissn.1007-080x.2015.04.007

摘要

以某电动车动力总成为研究对象,考虑悬置支架和水套的影响,在HyperMesh中建立了动力总成壳体有限元模型.将有限元模型导入Romax中,并与齿轮啮合传动系统Romax模型相结合,得到综合考虑部件柔性、转子-齿轮系及轴承影响的刚柔耦合模型.对综合耦合模型进行固有特性和振动响应仿真,把握了动力总成振动通过悬置支架向车身传递的频率及其幅值,为后续针对结构振动的优化奠定基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	章桐	同济大学新能源汽车工程中心	154	881	15.0	23.0
10	郭荣	同济大学新能源汽车工程中心	57	513	11.0	21.0
14	于蓬	同济大学新能源汽车工程中心	40	163	9.0	10.0
18	陈诗阳	同济大学新能源汽车工程中心	6	25	3.0	5.0