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摘要:
众所周知,一般减速顶大多用于编组站调车场内驼峰调速系统中.减速顶还能否在其他线路上使用?根据"减速顶做工与否是由其内部的速度阀板的开闭来实现的,调整速度阀板开量及更换速度阀板的支撑弹簧,可以调整减速顶的临界速度"的特性,设想在大坡度装车环线的装车点前后或在轨道衡前后的线路上安装减速顶,用来辅助列车制动,以减少线路的土建工程.根据此设想,通过举例分析,得出减速顶也能够在车站内的坡度较大、需要对车列进行辅助制动的线路上使用,其应用前景较为广阔.本方案的研究为减速顶扩大应用的范围提供了可能.
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文献信息
篇名 减速顶在车站中应用的展望
来源期刊 减速顶与调速技术 学科 交通运输
关键词 减速顶 大坡度 应用 展望
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 6-9,30
页数 5页 分类号 U284.63
字数 5179字 语种 中文
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1 奚文媛 6 23 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
减速顶
大坡度
应用
展望
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
减速顶与调速技术
季刊
1674-2427
23-1198/U
16开
黑龙江省哈尔滨市邮政街339号
1984
chi
出版文献量(篇)
754
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1
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471
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