高速紧急转向对大客车侧翻稳定性影响的研究?

• 作者: 吴初娜 孟兴凯 曾诚 王艺颖
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 侧翻稳定性 仿真 大客车 紧急转向
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 交 通 安 全
• 页码范围: 71-77
• 页数: 7页
• 分类号: U471.2
• 字数: 5223字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.05.011

摘要

为了研究大型客车驾驶员不同的紧急转向操作对客车行驶安全性所产生的影响,利用Trucksim 软件,采用仿真建模的方法,选用轮胎载荷转移率 LTR 作为分析指标,通过多组不同路面条件、行驶速度和转角幅度下的车辆动力学的仿真试验,定量地比对分析了不同的紧急转向操作对大客车侧翻稳定性的影响。仿真结果表明,在干燥路面上,行驶速度和转角幅度与客车的侧翻稳定性呈负相关,即行驶速度越高,转角幅度越大,LTR 越趋向于1。而在湿滑路面上,行驶速度和转角幅度与客车的侧滑稳定性呈负相关,即行驶速度越高,转角幅度越大,车辆越易发生侧滑。此外,客车在第2次回转时的侧翻风险性或侧滑风险性显著高于第1次紧急转向时的风险。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾诚	交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心	25	107	6.0	9.0
2	孟兴凯	交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心	14	50	4.0	6.0
3	吴初娜	交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心	6	20	3.0	4.0
4	王艺颖	长安大学汽车学院	7	41	4.0	6.0