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摘要:
针对高原环境下,涡轮增压柴油机动力性恶化,涡轮增压器喘振、超速和涡轮入口温度上升等问题,提出通过遗传算法优化喷油策略恢复高原功率的方法.在柴油机性能仿真模型的基础上,建立了柴油机高原喷油策略优化模型,设计了遗传算法中选择优良个体的依据——适应度函数,通过仿真研究喷油参数对喘振裕度的影响规律,并结合喷油参数对增压器转速和涡前温度的影响规律,将适应度函数中的罚参数的个数由4个缩减为2个,研究了罚参数对种群分布和优化效果的影响,提出了罚参数取值方法并验证了其合理性.海拔4km条件下的优化结果显示:标定点功率相对原机提升21%,恢复至原机平原水平的89.5%;燃油消耗率相对原机降低9.6%.
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内容分析
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文献信息
篇名 柴油机高原喷油策略遗传算法优化及罚参数研究
来源期刊 内燃机学报 学科 工学
关键词 柴油机 高原功率恢复 喷油策略 优化 遗传算法 罚参数
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 250-256
页数 7页 分类号 TK421.8
字数 语种 中文
DOI 10.16236/j.cnki.nrjxb.201503036
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵长禄 87 651 13.0 23.0
2 韩恺 31 121 7.0 10.0
3 朱振夏 8 54 4.0 7.0
4 李长江 3 6 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (20)
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参考文献  (9)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
高原功率恢复
喷油策略
优化
遗传算法
罚参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机学报
双月刊
1000-0909
12-1086/TK
大16开
天津市卫津路92号
6-74
1983
chi
出版文献量(篇)
2019
总下载数(次)
3
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