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摘要:
在云南怒江高山地区建立等级公路独立坐标系,其地形条件复杂,带状长度较长,高程异常分布不均,致使平面坐标投影变形与GPS高程精度同时满足规范具有一定难度.本文结合怒江地区S213改扩建项目的控制网建设,探讨使用静态GPS布设四等、一级平面控制网以及利用云南省已有似大地水准面插值软件结合高精度GPS/水准采用分段曲线拟合法获取四等GPS高程的方法,并进行精度检验.
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相对独立平面坐标系
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抵偿高程面
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 怒江高山地区等级公路独立坐标系建立方法的探讨
来源期刊 工程勘察 学科 地球科学
关键词 独立坐标系 公路带状控制网 GPS/水准 四等三角高程 高程异常残差 曲线拟合
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 80-84
页数 分类号 P228.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵振峰 5 6 2.0 2.0
2 朱毅 2 3 1.0 1.0
3 张晓晓 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
独立坐标系
公路带状控制网
GPS/水准
四等三角高程
高程异常残差
曲线拟合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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