滇东南地区岩溶路基塌陷特性及整治对策研究

• 作者: 曾锐 薛元 邱恩喜
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 岩溶塌陷 水动力条件 动态设计
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: U216.41+41
• 字数: 3760字
• 语种: 中文

摘要

根据现场调查,滇东南高原地区既有铁路岩溶塌陷较为频繁、特点比较突出.文章论述了滇东南地区独特的地形地貌、气象条件、地质条件;通过对滇东南地区既有南昆铁路的调查分析、对新建云桂铁路基于水动力条件下塌陷机理分析,从宏观上将水动力单元划分为补给区、径流区、排泄区.针对不同的水动力单元对该区域岩溶塌陷模式和机理进行了分析,提出了针对性的整治对策.通过研究分析和云桂铁路现场岩溶整治实施的实际情况,建议高速铁路路基地段岩溶的勘察、设计、施工中,重视水动力条件的研究和资料收集.为确保铁路运营安全,应采用"探灌结合、动态设计、分序实施",勘察设计施工紧密结合的一体化整治措施.为使工程措施更加有针对性,不能单一地采取注浆加固,而应综合岩溶发育的具体特征采取防排水、换填、跨越、充填等多种类型加固方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛元		23	58	5.0	6.0
2	邱恩喜		11	41	3.0	6.0
3	曾锐		3	7	2.0	2.0