低速电动汽车的性能研究

• 作者: 吴正斌 李程宇 胡坚耀
• 来源期刊: 集成技术
• 学科: 工学
• 关键词: 低速电动汽车 能量效率 电池 性价比
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 8-15
• 页数: 8页
• 分类号: TG156
• 字数: 4715字
• 语种: 中文

摘要

电动汽车是解决能源危机和环境污染的有效方法，但就目前情况来看，电动汽车大规模使用仍需时日。尽管如此，低速电动汽车目前已在中国低端电动汽车市场取得了成功。文章探讨了低速电动汽车的行驶特性、动态性能、电池性能和能量效率。通过底盘测功机实验测试与室外道路实验，分析了低速电动汽车的负载特性和过载特性，研究不同电池对低速电动车性价比的影响。虽然目前锂离子电池比铅酸电池成本更高，但实际应用中，锂离子电池效率更高、全寿命行驶距离更长。直流驱动电机有优秀的过载能力，但电机系统的低效率限制了低速电动汽车的整车能量效率。因此，开发低成本、高效率的电池及电机驱动系统是提高低速电动车性价比的有效途径。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李程宇	中国科学院深圳先进技术研究院电动汽车研发中心	3	19	2.0	3.0
2	吴正斌	中国科学院深圳先进技术研究院电动汽车研发中心	11	65	5.0	8.0
3	胡坚耀	中国科学院深圳先进技术研究院电动汽车研发中心	2	19	2.0	2.0