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摘要:
贫油熄火极限是衡量航空发动机燃烧室性能的重要参数之一. 针对多级旋流燃烧室,对经典的Lefebrve熄火模型进行了验证,加入旋流雾化对熄火的影响,结合旋流雾化的燃油平均滴径公式使得计算熄火极限更简便. 设计了一套三级旋流燃烧室单头部实验件,搭建实验台并进行常压熄火实验,结合实验结果对改进的熄火模型进行了验证. 同时对临近熄火过程中燃烧室流场进行了数值模拟,重点对熄火过程中回流区核心内关键特征参数进行了研究,总结了这些特征参数的变化规律,辅助分析燃烧室的贫油熄火极限.
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文献信息
篇名 多级旋流燃烧室贫油熄火特性的实验研究和数值分析
来源期刊 燃气轮机技术 学科 航空航天
关键词 燃烧室 贫油熄火 旋流雾化 数值分析
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 设计计算与理论研究
研究方向 页码范围 35-41,61
页数 8页 分类号 V231.2+3
字数 4981字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘富强 中国科学院工程热物理研究所 14 349 9.0 14.0
2 徐纲 中国科学院工程热物理研究所 50 486 13.0 19.0
3 穆勇 中国科学院工程热物理研究所 10 37 3.0 5.0
4 刘存喜 中国科学院工程热物理研究所 11 35 3.0 5.0
5 杨金虎 中国科学院工程热物理研究所 7 19 2.0 4.0
6 张楷雨 1 3 1.0 1.0
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研究起点
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期刊影响力
燃气轮机技术
季刊
1009-2889
32-1393/TK
大16开
江苏南京市中央北路80号
1988
chi
出版文献量(篇)
1337
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4
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9176
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