太原地铁1号线工程地质条件及主要地质问题研究

• 作者: 孙宝忠 潘瑞林
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 太原地铁 工程地质条件 工程地质问题
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 95-99
• 页数: 5页
• 分类号: U231+.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.02.023

摘要

结合太原地铁1号线地铁特有的地层岩性、地质构造、岩土特征、水文地质，分析与地铁隧道、车站建设相关的工程地质条件、水文地质条件特征。研究太原地铁1号线的主要工程地质问题，即交城活动断裂、地面沉降、地震液化、湿陷性土。在此基础上，对地铁车站基坑以及区间隧道开挖可能面临的工程地质问题进行分析和研究，得出结论：交城活动断裂带内不宜设置地下车站，地下站基坑开挖易产生流沙、基坑边坡失稳，地面沉降对工程影响不大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘瑞林		9	64	5.0	8.0
2	孙宝忠		7	28	3.0	5.0