原文服务方: 铁道车辆       
摘要:
结合目前国内运用中的城轨单元制动器技术现状,对城轨单元制动器的灵敏度、缓解间隙、一次调整量及传动效率等性能参数的设计及选取进行了分析,可为城轨单元制动器的设计、标准制定等提供参考.
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试验台
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轨道车辆
单元制动器
制动
缓解
间隙调整
试验
成都地铁车辆踏面制动单元闸调器故障分析及整改
地铁车辆
踏面制动单元
闸瓦间隙自动调整器
故障
整改
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 城轨踏面单元制动器性能参数的设定
来源期刊 铁道车辆 学科
关键词 城轨车辆 踏面单元制动器 灵敏度 调整参数 传动效率 设计
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 问题讨论
研究方向 页码范围 21-23
页数 3页 分类号 U270.35
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋传云 青岛四方车辆研究所有限公司制动事业部 2 4 2.0 2.0
2 孔德鹏 青岛四方车辆研究所有限公司制动事业部 2 4 2.0 2.0
3 王震 青岛四方车辆研究所有限公司制动事业部 2 4 2.0 2.0
4 王超恒 青岛四方车辆研究所有限公司制动事业部 1 2 1.0 1.0
5 黄士伟 青岛四方车辆研究所有限公司制动事业部 1 2 1.0 1.0
6 孙卫东 青岛四方车辆研究所有限公司制动事业部 1 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城轨车辆
踏面单元制动器
灵敏度
调整参数
传动效率
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道车辆
月刊
1002-7602
37-1152/U
大16开
1963-01-01
chi
出版文献量(篇)
4615
总下载数(次)
0
总被引数(次)
14363
论文1v1指导