高速弓网空气动力学研究进展

• 作者: 刘志刚 宋洋 张静 鲁小兵
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 受电弓 接触网 强气流 环境风 气动特性
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 7-15
• 页数: 9页
• 分类号: U264.3|U225.7
• 字数: 8825字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8361.2015.01.002

摘要

随着高速列车运行速度的不断提升，空气动力使得弓网的垂向振动、纵向冲击、横向摆动和弓网耦合振动越发明显，弓网的离线更加频繁，受流质量严重恶化。本文在总结归纳国内外已有研究成果的基础上，阐述了数值仿真计算、风洞试验和线路试验的弓网空气动力学研究方法；分析了受电弓的气动特性和减阻降噪措施以及接触网风场模拟、风振响应、接触线气动特性研究的最新进展。针对现有弓网空气动力学研究的不足，指出弓网空气动力学研究目前存在的问题，展望了弓网空气动力学未来发展趋势。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志刚	西南交通大学电气工程学院	198	3421	30.0	45.0
2	张静	西南交通大学电气工程学院	44	306	9.0	16.0
3	宋洋	西南交通大学电气工程学院	22	227	10.0	14.0
4	鲁小兵	西南交通大学电气工程学院	9	77	6.0	8.0