考虑空间运动特性的规模化电动汽车接入电网负荷预测模型

• 作者: 刘青 戚中译
• 来源期刊: 现代电力
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 负荷预测 规模化 空间运动特性 蒙特卡罗法
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 电动汽力
• 页码范围: 76-82
• 页数: 7页
• 分类号: TM714
• 字数: 4699字
• 语种: 中文

摘要

规模化电动汽车的接入将会对电网负荷造成较大影响,为采取有效的应对策略,需对其充电负荷进行预测.本文从电动汽车运动的角度出发,结合改进的停车需求模型,建立了基于运动特性的电动汽车空间负荷预测模型.从汽车类型、起始充电时间、电池容量及充电功率等方面入手,分析充电负荷的影响因素.采用蒙特卡罗法,仿真规模化电动汽车在不同时间、不同区域的充电行为.以北京市为例,对其2030年日负荷曲线进行了预测,结果表明:规模化电动汽车负荷融入电网会给电网负荷带来大幅度提升,峰谷差明显增大,需对电网进行合理的规划并对电动汽车充电负荷进行合理分配.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘青	华北电力大学电气与电子工程学院	80	711	14.0	23.0
2	戚中译	华北电力大学电气与电子工程学院	2	55	2.0	2.0