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摘要:
为解决开关电源全桥变换器的非线性控制问题,将协同控制方法引入全桥变换器的控制器设计中,提出开关电源全桥变换器的协同控制方法。给出全桥变换器的数学模型,针对全桥变换器自身特点,定义新型宏变量以缩短系统动态响应时间;导出系统协同控制律,考虑系统对输入电压变化的鲁棒性,对控制律添加补偿量进行修正,提高系统控制精度,使得系统对输入电压和负载电阻的变化具有良好的抑制作用,Simulink 仿真结果验证了该方法的有效性。
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文献信息
篇名 开关电源全桥变换器的协同控制
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 开关电源 全桥变换器 协同控制 鲁棒性
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 机车车辆与设备
研究方向 页码范围 936-940
页数 5页 分类号 TP27
字数 3809字 语种 中文
DOI
五维指标
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王军 电子科技大学中山学院 115 936 14.0 26.0
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研究主题发展历程
节点文献
开关电源
全桥变换器
协同控制
鲁棒性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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