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摘要:
针对改进型双燃料发动机燃烧效果较差的问题,采用一维仿真的方法,建立了R6160双燃料发动机模型.应用此模型研究了喷油正时、天然气喷气正时和过量空气系数对燃烧的影响;对喷油正时和天然气喷气正时的改进效果进行了试验验证.试验结果表明:合理调整喷油正时和天然气喷气正时能有效改进双燃料发动机的性能.
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 R6160船用双燃料发动机的性能仿真与优化研究
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 双燃料发动机 燃烧 性能 仿真 试验
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 性能与排放
研究方向 页码范围 19-23
页数 5页 分类号 TK421+.2
字数 2832字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾宪友 22 90 6.0 8.0
2 孟嗣斐 4 10 2.0 3.0
3 李利平 2 5 2.0 2.0
4 周军 4 9 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (9)
参考文献  (1)
节点文献
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2015(0)
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2017(2)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
双燃料发动机
燃烧
性能
仿真
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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