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摘要:
螺旋模态是直升机前飞状态下的固有模态,是直升机设计定型试飞中必须进行评定的科目,目前对该模态的评定已有相应的试飞方法.随着直升机飞控系统的不断升级和提高、飞行员操纵习惯的改变以及所执行任务的不同等情况,现有试飞方法已不能满足对直升机螺旋模态特性的评定.通过研究直升机的使用背景,针对不同飞控系统、飞行员操纵习惯以及飞行员执行的任务科目,给出了一种全新的试飞评定方法.
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文献信息
篇名 直升机螺旋模态试飞方法研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 直升机 使用背景 螺旋模态 试飞方法
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 447-450
页数 分类号 V212.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高文权 中国飞行试验研究院试飞员学院 4 0 0.0 0.0
2 尹建峰 中国飞行试验研究院试飞员学院 5 2 1.0 1.0
3 曹嘉旻 中国飞行试验研究院飞机所 5 6 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
直升机
使用背景
螺旋模态
试飞方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
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