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冰雪条件下城市快速路限速研究
冰雪条件下城市快速路限速研究
作者:
向涛涛
李松龄
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通安全
限速模型
跟驰特性
城市快速路
冰雪条件
摘要:
为了提高冰雪条件下城市快速路车辆行驶的安全性,通过视频录像和人工调查等方式获得哈尔滨市部分快速路在不同冰雪条件下的交通流基础数据,分析车流量、大小车型、车道位置等因素对运行速度的影响,并基于车辆追尾时的临界条件以及车辆的跟驰特性,建立与道路附着系数、交通量等参数相关的安全限速模型,并利用不同冰雪路面附着系数对模型中的路面参数进行标定,重点研究了冰雪环境对城市快速路车辆限速的影响,提出按交通量分级限速管理的方法。研究表明:冰雪条件下模型确定的限速值可以满足快速路上车辆的行驶安全;车辆在松雪、冰雪、冰膜路面上的限速值依次降低,在除雪作业后,限速值可以提高10~20 km/h;城市快速路在冰雪条件下的限速值需分车道分车型进行设置,相邻车道大、小型车限速值相差5~10 km/h;冰雪条件下的限速应根据交通量小于800 pcu/h、800~1500 pcu/h、大于1500 pcu/h 采用分级限速管理措施,以提高快速路的运输效率。
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篇名
冰雪条件下城市快速路限速研究
来源期刊
交通信息与安全
学科
交通运输
关键词
交通安全
限速模型
跟驰特性
城市快速路
冰雪条件
年,卷(期)
2015,(5)
所属期刊栏目
交 通 安 全
研究方向
页码范围
55-61,77
页数
8页
分类号
U491.4
字数
6605字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn 1674-4861.2015.05.009
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李松龄
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
8
83
3.0
8.0
2
向涛涛
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
1
3
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引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
交通安全
限速模型
跟驰特性
城市快速路
冰雪条件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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