汽车磁流变减振器半主动空气悬架仿真研究

• 作者: 叶光湖 吴光强
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 空气悬架 磁流变减振器 天棚控制 综合控制
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 560-565
• 页数: 6页
• 字数: 4487字
• 语种: 中文

摘要

根据空气弹簧刚度试验，建立了1/2汽车垂向振动模型。进而，依据天棚控制和地棚控制特点，设计了汽车磁流变减振器半主动空气悬架综合控制策略。在Matlab/Simulink环境下对带有不同控制策略的悬架系统进行性能仿真。对比时、频域仿真结果表明：采用综合控制策略不仅能提高汽车平顺性，且能保证汽车的操纵稳定性，使车辆综合性能得到改善。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶光湖	同济大学汽车学院	4	60	3.0	4.0