某柴油机排气歧管流固耦合CAE分析

• 作者: 张超 高伟
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 工学
• 关键词: 耦合 热负荷 热应力 屈服强度
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 模拟计算
• 页码范围: 21-24,61
• 页数: 5页
• 分类号: TK422
• 字数: 2656字
• 语种: 中文

摘要

为了避免柴油机排气歧管出现断裂故障,在其开发过程中需要对其进行分析.本文利用流固耦合方法来分析排气歧管的温度场分布及热应力分布.结果表明:耦合计算包括一维性能计算、三维CFD计算及FEM计算;排气歧管内外壁面最高温度在材料的安全温度范围内;排气歧管最大热应力在材料的屈服强度范围内;在排气歧管的设计开发阶段,对其进行流固耦合分析,可以避免排气歧管出现热裂等故障.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张超		59	57	4.0	5.0
2	高伟		5	36	3.0	5.0