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摘要:
国际海事组织2008年10月批准了MARPOL附则Ⅵ的修正案,对NOX的排放实施严格限制,航运企业面临严峻的考验。通过对SCR(选择性催化还原)技术在船舶柴油机尾气处理工作原理的阐述,针对四冲程柴油机和二冲程柴油机的SCR系统结构不同,详细分析了SCR系统的工作流程和减排效果,并指出SCR技术的优点及必须重视的问题,预测分析了船舶柴油机应用SCR技术的前景。SCR系统可有效降低船舶NOX的排放量,并满足相关公约的要求,该技术配置在远洋船舶具有较好的应用前景。
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文献信息
篇名 船舶柴油机尾气后处理SCR技术分析和应用
来源期刊 船舶与海洋工程 学科 工学
关键词 选择性催化还原 船舶柴油机 技术分析 应用
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 轮机与辅机
研究方向 页码范围 36-40
页数 5页 分类号 TK421+.5
字数 3132字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李博洋 32 125 7.0 9.0
2 丁立勋 18 44 3.0 6.0
3 张运秋 19 67 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
选择性催化还原
船舶柴油机
技术分析
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
总下载数(次)
4
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